2014年1月9日武汉晚报“两会新干线”专版《阮成发与政协委员座谈协商民主》的报道中，刊登了市政协委员张忠华关于《协商民主更应该接地气》和周益宝关于“要在基层协商民主中重视网络问政”的建议。同日的长江商报、楚天金报和长江日报，分别刊登了袁云光和李国庆委员关于《限号限牌不会影响汽车产业》及《轨道交通早日进入新城区》的建议。
 
　　1月8日武汉晚报和武汉晨报分别刊登了赵群委员《垃圾回收分类及转运的建议》，同日的长江商报刊登了吴俊委员《撤销出租车公司建议》，楚天金报刊登了民进市委的大会发言《慎砍树、不填湖、少拆房》的建议。
 
　　1月6日长江日报“要闻”版《“汉江湾”可成珍稀生态城市地标》的报道中，刊登了市人大代表、中国地质大学（武汉）地球科学学院地理系教授李长安的看法：“汉江湾”未来应成为宜居、宜业的珍稀生态城市地标。李长安代表说，他更愿意称“汉江湾”为“汉江第一湾”，“因为它有绝妙的景色、生态、交通条件，更应该慎重地‘量体裁衣’。最期待的是，‘汉江湾’可成为一块大江环抱、森林环绕、天蓝地绿、鸟语花香的生态用地。”李长安表示，濒临汉江，地处中心城区，“汉江湾”有成为生态用地的条件，更具有美化城市的重要价值；以生态用地为基础，还可利用汉江的地理优势，形成一定规模的仓储物流基地。他建议，仓储物流对环境影响小，可以利用汉江的码头优势，形成新的物流中心。市政协委员郭建敏认为，“汉江湾”应该具备顶层设计、整体开发，避免小块发展，否则将破坏它的新型发展形态。“未来，‘汉江湾’与其东南方向的汉正街都市工业园连成一线，配套发展，有望成为一片人与自然、经济发展与环境保护完美结合的新区域。”
 
　　1月6日楚天都市报“聚焦两会”专版，刊登了民进武汉市委递交的集体提案原案建议，加快武汉市大气污染防治地方立法步伐。建议尽快制定和出台《武汉市雾霾防治条例》或制定武汉市实施《大气污染防治法》办法。在题为《10多份提案为治霾开“方子”》的报道中，刊登了市政协委员周益保从建筑工地管理角度找的“药方”。在《领导干部公共场所吸烟要问责》报道中，周益保建议，应该借着国家规定领导干部不得在公共场所吸烟的禁令，强制执行公共场所禁止吸烟的暂行规定。
 
　　1月5日长江日报“武汉两会”专版《代表委员谈改革》的报道中，刊登市政协委员文建东的建议：《把市场的还给市场》，他认为，“改革应首先理顺政府与市场的关系，把市场的还给市场。文建东表示，政府最不该做的，是直接从事经营活动，并限制民营企业进入一些经营领域。他认为，政府过度参与经济生活，容易产生腐败和浪费。另外，政府不是私人企业，对价格并不敏感，易产生浪费。而政府最该做的是四件事，即提供公共产品、解决市场失败、反垄断以及消除信息不对称。“提供绿化、公共秩序、城市基础设施等公共产品，是政府的首要职责”。但即使是城市建设，政府也不应该直接参与，而应通过外包的形式，让市场去做。
 
　　1月5日长江商报“两会”专版，《能否不再出现“光灰”城建》报道中，刊登了武汉市政协委员莫颖在武汉市城建委咨询台前，反映城市建设带来的环境问题，希望能得到重视和改善的建议。她在《适度提高中心区行车成本》的建议，刊登在长江日报1月6日的“武汉两会”专版中。
 
　　在《能否高峰期公交换乘优惠》报道中，刊登了武汉市政协委员吴俊针对武汉市的士现状提出的建议，他表示，目前轨道交通都规划到了新城区，而新城区与中心城区的的士管理却仍未“打通”。根据目前的管理体系，新城区的的士不能进入中心城区营运，人为地将武汉市变成了打的“1+6”模式，给乘客出行带来了巨大麻烦。“这个提案我们已经连续第4年提了，今年还要提。”吴俊表示，出租车管理体制需要改革。
 
　　1月4日长江日报《民主党派唱响参政议政“好声音”》专题，刊登了《市民进建言献策解决民生问题》。
 
　　出席市人大会议的李长安、吴承斌代表也积极建言，李长安关于《地方立法保护秀美山林》等多条建议分别刊登在两会期间的长江日报、武汉晚报、武汉晨报、楚天金报等报纸上，吴承斌关于《公共场所需要更多母婴室》的建议，刊登在1月10日长江日报上。
 
 
  

（供稿：胡蓉　　　　责任编辑：李南）

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